Keskusta voi kurottaa yli radan ja tien

Korkeakoulujen opiskelijoille, työntekijöille ja korkeakoulutetuille asukkaille Turun kaupunkikeskusta on paitsi palvelukeskus, myös kohtauspaikka, jossa ihmiset ja ajatukset voivat kohdata, ja satunnaiset kohtaamiset vievät asioita eteenpäin.

1990-luvulta alkaen Turku on onnistunut kehittämään kaupunkikeskustaa Aurajoen suuntaisesti. Jokirannasta on tullut hieno kohtauspaikka Down by the Laiturin ja Tall Ships’ Racen kaltaisten tapahtumien vetoavulla, kun samalla on tehty harkittuja investointeja rantakatuihin, Teatterisiltaan ja yläjuoksun polkuihin. Aurajokivarren mittava täydennysrakentaminen on lisännyt keskustan asukasmäärää noin 5000 asukkaalla.

Kaupunkiseutu ei kuitenkaan ole rakentunut joen suuntaisesti vaan itä – länsi-suunnassa. Erityisesti rautatie ja Helsingintie – Helsinginkatu – Ratapihankatu – valtatieyhteys erottavat keskustaa muusta kaupungista. Keskustan valot eivät valaise tämän esteen yli kunnolla.

Ratapihan entinen VR:n konepaja on nyt tarkoitus muuttaa luovan talouden kulttuurikeskus Logomoksi. Tämä on pelinavaus kaupungin jaon poistamiseksi tästä suunnasta. Luovan talouden kulttuurikeskus luo mahdollisuuksia myös kulttuurin ja taiteen alojen osaajien pysyvään työllistymiseen. Samalla se toisi Turkuun viimeinkin suurille tieteellisille kongresseille sopivan tilan. Pelinavaus vie eteenpäin elintärkeitä linkkejä yli radan: Humalistonkadun pyörätietä ja radan ylittäviä kävely- ja pyöräilysiltoja, Matkakeskusta ja radan ylittäviä runkobussi- ja pikaraitiotielinjoja.

Yliopiston tuntumassa ei ole esitetty kunnon pelinavausta radan ja Helsingintien ylittämiseksi. Kasarmialueen rakentamisesta ja Caribian kunnostuksesta huolimatta yliopiston ja Ylioppilaskylän välialue on yhä epämääräinen. Runkobussilinjan toteuttaminen Uraputken kautta suunnassa Kauppakorkeakoulu – Kasarmialue – Ylioppilaskylä – Halinen voisi avata Caribian parkkialueet uusille ideoille ja tuoda Posankalle samanhenkisiä ystäviä.

Pikaraitiotie Kauppatori – Hämeenkatu – TYKS – Kupittaan asema – Varissuo voisi yhdistää Kupittaan asemanseudun ja Hämeenkadun ympäristön paremmin yhteen ja avaisi Itäharjun teollisuusalueen muuttamisen kaupunkimaiseksi alueeksi. Alueelle voitaisiin rakentaa uudenlaista kaupunkiasumista opiskelijoille, yliopiston ja Kupittaan aseman työpaikka-alueen työntekijöille. Ehkä vanhoista teollisuuskiinteistöistä voisi löytyä tilaa myös TVO:n kaltaiselle undergroundille?

MIKKO LAAKSONEN
Kaupunginhallituksen jäsen, vihreät